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può essere un sovra-assorbimento dei servi alari o di uno dei 2. se sulle ali hai 2 servi separati, provane uno per volta, nel senso di dare alettoni scollegando prima un servo e poi l' altro. a volte un servo difettoso assorbe troppa corrente creando questo tipo di problemi
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John
OMG...WTF!!!
Potrei anche darti ragione....ma poi saremmo in due ad avere torto.
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