[Duzzo]

Su un mezzo del genere la frizione serve solo o quasi a preservare la trasmissione quindi tarala su terra in modo che quando fai picchi di potenza brutali lavori un pochino .
Su asfalto ovviamente tenderà a slittare un pò di più ma almeno non triti i differenziali se vedi che slitta troppo e quindi scalda troppo lasciala raffreddare e tirala un pochino ma se su terra a medio grip la tari bene poi puoi usare la taratura su quasi tutti i terreni .

Altro discorso se il mezzo era un buggy 2wd .