Anche a me piace molto la Edam Spirit pero' ho soprassieduto e lasciato a perdere dopo quache valutazione. Innanzitutto la Edam Spirit è un fuori categoria, va bene solo per un eventuale monomarca, al massimo per massacrare gli scoppiotti, poi hanno i problema che non ci sono gomme in lattice adatte anche se potrebbero montare quelle solite ( ma non andrebbero bene in quanto troppo strette).
Anche se coloro che ce l'hanno non lo sanno ancora, ( ma di sicuro hanno motori roventi già in inverno
) i motori adatti per la Spirit sono i 550, non i soliti 540 che si trovano regolarmente, la macchina pesa un bel po di piu' dei "Touring classici" e "il dettaglio" fa un bel po di differenza, oltretutto non tutti i regolatori da 120A sono in grado di papparsi i 550 belli spinti.
Non ci sono solo i 420 euro del kit da tenere da conto . . .
E comunque non c'è bisogno di un fuori categoria per frustare gli scoppiotti, piu' che la macchina, servono "i diti"
