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io di solito tocco il carter sotto al carburatore all'altezza della biella circa.. e poi tocco il cilindro...pero' non dalla parte dello scarico..
questa tecnica serve solo le prime volte poi pian piano impari a farla ad orecchio..
comunque per le regolazioni regoli il minimo che lo sai gia' fare..
poi ti metti in hovering e regoli la vite dei medi con il ditino :-)
per il massimo dovresti spigerlo un po'..per provarlo.. comunque in linea di massima 2,5 giri...
non hai nessuno al campo che ti potrebbe aiutare?
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