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Guarda che non devi solo prendere la cinghia e il gruppo ruotino posteriore , devi vedere tutta la parte posteriore della meccanica del 450 a cinghia e confrontarla con quella Pro. Perchè c'è il kit conversione da cinghia a cardano ma indietro ........
Vedi il manuale del 450 v2 sport o altro e confronta con quello Pro
Il Pro è evoluzione del 450 sport e quindi i kit sono migliorativi
Anche perchè cambiano le disposizioni dei servi , gli attacchi carrello ecc, ecc
Io ho messo un Pro in AS 350 e ho avuto problemi perchè queste fuso sono per i 450 a cinghia , non Pro a cardano
Pino
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Ab 412 Corpo Forestale dello Stato benzina 26cc quadripala - Bell 222 classe .50 su mecc raptor -
A109 Carabinieri .60 Heim - Ab 206 Long Ranger -meccanica ibrida elettrico .90
Ultima modifica di pino195745 : 17 febbraio 12 alle ore 21:15 |