la batteria difettosa da ben altri problemi che sicuramente non bruciano la combo.. ma problemi di resa ...unico neo dell tuo problema e' che dici che il filo rosso del connettore dell esc era caldo
sicuramente sintomo di un alto assorbimento causato da cosa pero?? dici che la macchina girava a vuoto .. poi dici che il caricabatteria con il trasformatore diventano caldi .. controlla il valore di ogni singola cella mentre e' in carica. di solito le batterie quando hanno una resistenza interna sballata mentre sono in carica raggiungono la massima tenzione di 4.20 in pochissimo tempo per poi seguire la seconda fase di riempimento.. quando sono proprio difettose invece le celle rimangono completamente disiequalizzate con celle che rimangono ben al di sotto dei 4.20.. comunque hai un problema sulla fluidita del mezzo controlla tutto lo scorrimento del del mezzo compreso a parte pure, il motore..