Citazione:
Originalmente inviato da athxp  vi riporto la mia situazione che è molto simile:
buggy 1\10. con esc hobbyking da 120A (da 1\8 ma avevo solo quello) nessun problema. idem con il vecchio esc di serie himoto un 60a classico.
si a 2s che a 3s nessunissimo problema. ah, batterie praticamente nuove con forse 4-5 scariche..
ora, con l' esc ansmann 1\8 80A (quello di serie col terrier) montato sotto al buggy, con le 2s vado bene, mentre a 3s mi fa lo stesso identico problema.
sono arrivato a pensare a 2 possibili cause:
o il cut off del regolatore è mal settato e quando si spinge al massimo la tensione cala troppo...oppure la corrente richiesta è troppa e l' esc taglia. questo però è starno in quanto quell' esc è per modelli 1\8 e sopporta picchi e correnti costanti sicuramente più elevate del controller di serie...
ad ora devo ancora scoprire cosa crea questo fastidio. |
Se ho capito bene, durante la corsa, il motore si ferma all'improviso per alcuni secondi e poi riparte. Domanda: riparte dopo aver portato la leva del gas a zero o il gas rimane per questo tempo al massimo?
Hai provato la temperatura dell'esc quando il motore si ferma? Può essere che l'esc stacchi per temperatura oppure per massima corrente?
Usando una batteria 3S su motore 2S, sicuramente la corrente cresce notevolmente. In questo caso sia l'esc che il motore scaldano molto di più.
Per tentare una risposta verosimilmente corretta, bisogna conoscere alcuni dati:
Batteria usata, mAh e "C" di scarica in regime continuo.
Assorbimento massimo del motore in Ampere.
Con batterie cariche, dopo quanto tempo il motore si ferma all'improviso.
Naraj.