direi però che in generale, al 99& l'elica da scoppio, a parità di passo e diametro, ha una curva di rendimento che la rende ideale per un utilizzo a rpm alti, e quindi su un elettrico dove magari la si farebbe girare a giri più bassi, rende meno..
la stessa differenza che c'è tra le apc sf e electric.. la electric tira meno, assorbe meno.. ma regge a potenze (che è la stessa cose che dire giri) più alti..
le eliche da elettrico, normalmente offrono un tiro immediato, già a bassi regimi.. sul motore a scoppio questo sarebbe controproducente poichè si andrebbe a "caricare" il motore prima che arrivi alla sua coppia ideale.. che si trova a regimi medio-alti..
il motore elettrico, avendo coppia pressoché lineare, non presenta questi problemi e gli si può "chiedere" fin da subito..
