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Usa un tondino di acciaio da 1,5 mm
lo saldi (anche a stagno) parallelo allo spillo sulla parte fissa del carburatore,
in prossimità della parte rigata (che usi per regolare il max) fai una
rientranza a "V" molto larga (naturalmente prima di saldare) ed è fatto.
La saldatura a stagno ti conviene farla solo se il tondino lo fermi avvolgendolo con del filo di rame sottile o simile.ciao.fammi sapere.
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