[msette]

Noto con piacere che, nonostante un periodo di stasi per colpa degli anatemi lanciati dai soliti oscurantisti di stampo medioevale, il thread è ripartito alla grande. Sarebbe stato veramente un peccato privarci dell'unica vera discussione in materia di WWI, sia per la ricchezza dei particolari, che per le tecniche innovative e soprattutto per l'accuratezza delle descrizioni!! Sicuramente sarà mia cura seguire anche il futuro 3d " tecnica della rotazione del capo nei pilotini WWI: similitudini e differenze nel movimento con gli analoghi pilotini WWII". Provate solo a pensare alla complessità di una corretta riproduzione dei movimenti di un pilota con sciarpa al vento e uno con sciarpa interna alla tenuta di volo, o al calcolo del momento torcente, in tutte le sue componenti, gravante sul collo dell'aviatore WWI (cabina aperta) rispetto a quello del suo omologo WWII (cabina chiusa). Soprattutto in questa parte, prettamente tecnica e di fondamentale importanza, attenderei un intervento risolutivo del Grande Capo, volto a fugare, una volta per tutte, ogni dubbio in materia di alterazioni aerodinamiche nel rendimento del direzionale, causato dal momento torcente introdotto dai leverismi del movimento di rotazione del collo, in caso di un loro non corretto dimensionamento.