Citazione:
Originalmente inviato da EnzoG  Volevo un vostro punto di vista su quanto accaduto ad un amico
Decollo e subito dopo rottura della sonda con spenta della turbina e distruzione del modello
Il tutto è stato verificato dalla telemetria.
La telemetria mostrava che anche in volo precedente a terra si era verificato il problema.
uno dei due filetti della sonda era interrotto e faceva contatto quasi sempre tranne in questi due casi
Chiaramente in accensione il display non mostrava nessun errore (altrimenti non sarebbe andata in moto)
Secondo voi cosa dovrebbe fare l'elettronica in caso di rottura della sonda con motore in moto?
Preciso che la gestione della pompa, dei giri e del segnale radio erano perfetti
A VOI |
Se la turbina è in moto la deve spegnere in quanto senza il sensore di temperatura il FADEC/ECU interpreta una over temperatura, nella ProJet, infatti, il display segna oltre 1.100° C, mentre se la turbina è spenta non ne consente l'avviamento per lo stesso motivo.
Ciao