Allora oggi ho parlato con Sebastiano Silvestri. Mi ha confermato che il motore è rivolto verso su. DEVE essere così per via dei galleggianti che danno un momento picchiante all'aereo. Il motore è messo di ben 5 gradi in su se non non vola diritto. Se lo dice lui vuol dire che è così. Quindi appena fa un po' di tempo buono lo proviamo
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Spitfire os 91;, trex 500, blade 130, msr, mcpx, Falcon 120 merlin 80, aliante v-max, mt4 g3.
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