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provo a risponderti per quanto riguarda il profilo, l' RG 15 è flappabile e risente favorevolmente della flappatura, ma non so se su 160 cm di ala ne valga la pena,
prenderei in considerazione di fare gli alettoni a tutta apertura F3K style e usarli per modificare il profilo. incernierando da sotto poi, potrai usarli come freni ( abbassandoli oltre i 70°)
per il discorso prova affondata ( e qui si rischia di infilarsi in un pagliaio, come quello della discussione "DL = trim del cabra" e non uscirne più)
personalmente non correggo l'affondata con il trim, ma solo variando il baricentro. a seconda di cosa mi indica la prova.
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