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Ciao Arago, no non devi lubrificare il pignone motore con l'ingranaggio principale,non si dovrebbe mai fare quando gli accoppiamenti sono plastica metallo anche perchè il lubrificante raccoglirebbe della polvere che a lungo andare ti mangerebbe tutta la corona.
Diverso è il discorso del movimento del servo di coda, sottinteso che deve tornare a zero, il movimento deve essere il più morbido possibile per fare in modo che il servo di coda si sforzi meno possibile quindi puoi lubrificarlo con un qualsiasi olio molto fluido tipo quello che usano sulle macchine da cucire oppure come molti fanno con il wd40 che è anche disossidante/sbloccante.
Ciao
Nuvolini
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