Citazione:
Originalmente inviato da Naraj  Sei certo che la colpa è dei servi.
Potrebbe essere la batteria messa in difficoltà per la troppa corrente assorbita dai servi, oppure la ricevente andata in tilt per colpa della batteria, oppure un disturbo prolungato.
Naraj. |
Parliamo di un aereo da 1.6 m. L'assorbimento di corrente e' proporzianale al lavoro che il servo e' chiamato a fare e quindi non molto gravoso. In un war bird da 1.6 m e 3 kg di peso volo con mini servi (Turnigy 90 MG) sugli alettoni e dopo 20 voli non ho riscontrato nessun tipo di problema.
Visto che non specifica il tipo di batteria potrebbe anche ipotizzarsi che volava con 5 batterie NiMh o NiCd da 800 mA quindi insufficenti per il servizio richiesto.