Citazione:
Originalmente inviato da beppemenca  In effetti è stata fatta molta confusione.
Le potenze x W/kg che si ritengono adatte
per un aliante sono dagli 80 ai 110 ovviamente
se il sistema è ben dimensionato.
Come scrive Max se piazzi 1000W con
una 5x5 non si va da nessuna parte.
Questo perché il fattore principale in un
Aliante è la trazione dell'elica.
Ai tempi delle NiCd si parla a infatti di
W/Kg per i modelli acro di rapporto
trazione/peso per gli alianti.
Un rapporto 1/3 era considerato più che
sufficiente per il decollo da terra o lancio
a mano.
Ricordate cosa si faceva volare con i 75w del
400 ridotto con elica 14 x 7 ?
Nel caso di motorizzazione ausiliaria prendi pure
un cassa rotante a bassi giri che tiri un elica da almeno
12 di diametro e risali da qualunque buca con meno
di 25 A
Certo non andrai forte ma non e' quello che cercavi.
Tra gli altri ho un alpina 4m e 4,8 kg motorizzato
3 celle e 33 ampere (quindi circa 300 W) che con
Motore ridotto ed elica 18x10 sale bello tranquillo
lanciato anche a mano.
Poi in pendio il motore non l'ho mai dovuto usare....
Ciao Giuseppe |
si, tutto vero, abbiamo volato tutti con 50 watt/kilo con motoalianti, ma di certo non con un Salto.......
corde risicate, profilo stallereccio, probabile carico alare discreto e vedrai che per cacciarsi fuori dai guai 100 watt/kilo potrebbero essere pochi, anzi in alcuni frangenti addirittura deleteri con il modello, cosa tipica di tutte le riproduzioni....figuriamoci un Salto, che tende ad imbizzarirsi ad ogni riattaccata, soprattutto se effettuata in momenti di difficoltà e magari a pochi metri dal suolo.
Secondo me con 3 kili in odv ci vogliono almeno 450 watt, con un'elica generosa, ma non eccessiva altrimenti vedrai che imbarcate, e visto il tipo di modello con una buona velocità di avanzamento, viste le corde alari tipicamente risicate.