Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  mantenere i giri del motore costanti al variare del carico di lavoro, ossia nel nostro caso l'incidenza delle pale (passo collettivo)
cambia ovviamente la coppia erogata, come l'enegia spesa/dissipata
i nostri governor sono mutuati da quelli esistenti nella maggior parte degli elicotteri veri moderni, togliendo al pilota l'incombenza di variare i parametri del motore, importanti per evitare stalli & altri casini |
Vorrei capire meglio anch'io:
il governor fa parte dell'ESC o è un aggeggio a parte?
E' in qualche modo inseribile, escludibile, programmabile?
Grazie