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teoricamente tutto il sistema dovrebbe essere + o - in linea con il carburatore al massimo leggermente sotto. se la monti eccessivamente in alto il motore potrebbe fare fatica ad aspirare la miscela. queste sono però tutte supposizioni, al mio campo c'è un ragazzo che vola con un Tiger 40 con la valvola montata sul dorso del musetto per cui parecchio al di sopra della presa del carburatore ma non ha mai accusato problemi. inoltre se la valvola non dovesse chiudere bene tutta la carburazione verrebbe sballata e non si può escludere qualche spegnimento.
come contro prova toglila e vola così solamente puoi escludere che il problema sia dovuto alla valvola.
Andrea
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"Signore, ti prego fa che non fotta tutto..." Alan B. Shepard
"Whoopie!!!! sarà stato un piccolo passo per Neil, ma per me è proprio lungo!!!!" Charles "Pete" Conrad, Apollo 12
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