Citazione:
Originalmente inviato da atomas72  Non conosco nè la capacità di non presentare vibrazioni dopo un crash del Protos 500 nè la tolleranza del Beastx alle stesse ma ritengo che consigliare un flybarless come sistema facile ed economico da usare/riparare sia sbagliato. |
I ricambi del protos sono mediamente più economici e da noi si trovano abbastanza facilmente. Mi pare un modello oramai ben consolidato e senza grossi problemi. Il kit di scatola è di ottima qualità e ad un prezzo decente. Quanto al flybarless, be ho iniziato un anno e mezzo fa con gli eli. Inizialmente con un 425 con la flybar è durato tre mesi... c'era da impazzire per settare la testa. Per chi inizia ora non ha proprio più senso. Anche con vibrazioni da paura tutte le centraline volano. Meno vibrazioni ci sono meglio è ma... oramai non c'è più storia.