Sono da poco in commercio i servi di ricambio per i recentissimi aeroplani UMX di E-flite.
Si tratta dei
servi lineari da 2,3 grammi con sigla SPMSA2030L
Le dimensioni sono perfettamente compatibili con l'mCP X, costano molto meno, hanno più coppia e sono anche apprezzabilmente più veloci.
Le specifiche degli SPMSA2030L:
Type: Analog
Application: Ultra micro aircraft
Torque: 3.5 oz (100 g)
Speed: 0.10 sec end-to-end
Length: 0.87 in (22.0mm)
Width: 0.66 in (16.9mm)
Height: 0.33 in (8.2mm)
Weight: 0.1 oz (2.3 g)
Bushing Or Bearing: Bearing
Bearing: Single
Connector Type: JST-SHR (1.0 mm)
Voltage: 3.2V-4.2V
Le specifiche dei SPMAS2000LBB (quelli dell'mCP X)
Type: Analog
Application: Ultra micro aircraft
Torque: 2.8 oz (79.4 g) force
Speed: 0.14 sec
Length: 0.87 in (22.0mm)
Width: 0.66 in (16.9mm)
Height: 0.33 in (8.2mm)
Weight: 0.07 oz (1.9g)
Bushing Or Bearing: Bearing
Bearing: Dual
Gear Type: Nylon
Voltage: 3.2V-4.2V
Ci sono però alcuni dubbi ed alcuna cose da verificare.
Intanto non è dato sapere l'ammontare della corsa utile, sappiamo solo che la corsa dei servi da 1,9 grammi è di 9,1 mm.
Poi ha un cuscinetto solo e non so quanto possa influire sulla durata della meccanica del servo ed anche sulla sua precisione. Non mi intendo di aerei, ma credo che le esigenze di precisione dell'elettromeccanica che gestisce un micro piatto oscillante sia maggiore rispetto alla gestione di alettoni e timone.
Ultimo aspetto è l'eccessiva lunghezza dei fili.
Bisogna per forza di cose mettere mano al saldatore, perché non credo sia possibile organizzare una parrucca di fili sopra al motore senza il rischio che venga presa dentro dal piatto o dalla cassa del motore outrunner (senza parlare dell'inutile peso).
Insomma, appena saranno disponibili, può darsi che ne ordinerò tre da testare.
Se poi non vanno bene, sarà l'ora che mi prenda un UMX Gee Bee R2
