Sei lungo già con il 17... con il 21 rischi di dover buttare il motore o peggio anche l'Esc
Ti consiglio, visto i Kv che utilizzi di non superare il 16, meglio se giri con 15 o 14... risparmi in elettronica / consumi e di certo hai tutta la velocità che ti serve in pista.
Io usavo il 21/45 con un 1300 a 4s vedi un po' tu
A breve test con 15/45 / 1300 / 6s