Citazione:
Originalmente inviato da icarus64  Parole sante. Lista dei controloi pre-volo, come quando salgo sul velivolo (in questi giorni mi sono fatto un volo sopra l'Appennino centrale con le cime coperte di neve: fantastico; era da un pò che non volavo); spinette Rx ben innestate, clips ben serrate in entrambe le estremità, elica serrata. Controllo sulla Tx che compaia in display il modello con cui si intende decollare (e felicemente atterrare  ). Prima d'iniziare il rullaggio: controllo delle superfici mobili, che rispondano tutte a ciò che gli ordiniamo. Poi, via il motore, e che Dio ci assista... Certo, la buca è sempre in agguato, così come l'errore di pilotaggio, ma seguendo correttamente e sempre questa sopradescritta lista, di buche se ne evitano, credetemi...  |
E quando si tratta di motori a scoppio, si fanno scaldare prima di partire, si carbura bene e si prova in candela, e che dio ci assista contro le piantate motore!
Controlli prevolo sempre, carrello comandi liberi ed efficienti.. eccettera!