Ieri ho portato il mezzo al campo volo per controllare piu' che altro i bilanciamenti con lancio a mano senza motore. Per spostare la batteria che si era mossa in un atterraggio non proprio dolce ho leggermente spostato i fili del motore, schiacciandoli contro una parete. Poco dopo riprovo motore, così per fare, e incredibilmente il problema non c'era piu', girava brillantemente
I fili erano posti in giu', quindi a mio parere già prima non toccavano la cassa.
Secondo voi tre cavetti così possono davvero creare impedimento ad un outrunner o ci può essere altro?
Con il motore in mano controllato cavi, nessuna abrasione