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1) a seconda della marca del costruttore, e di quale linguetta si è rotta (+ o -), potrebbe essere saldabile. Se hai 3-5 mm, dovrebbe essre sufficiente per provare. Vedi comunque di essere rapido e preciso!
2) se il corto è stato per una frazione di secondo, non dovrebbe essere successo nulla di grave. Ad ogni modo, prima di volare con un modello, fai un test su banco con motore a regime per 10-20secondi per vedere se ci sono comportamenti anomali nell'erogazione e nello stato della cella.
Ciao!
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