Proprio così! fissa bene la barra di comando del cabra in + punti lungo la fusoliera (è un lavoro scomodo e rognoso, ma essenziale) e cura al massimo i giochi della coda interamente mobile. Ti ritroverai un modello preciso che risponde ai minimi cambiamenti di trim, così sarà come andare in bici: devi salire, scali marcia dando dentro un po' di cabra; devi scendere veloce, viceversa.
Secondo me, con un Rg 15 diventa un modello veloce ed acrobatico, che all'occorrenza riesce a salire bene (in pendio). Se non fai i flap, almeno alza gli alettoni in atterraggio (un servo per ala, sono anche più comodi), per frenare un po' la bestia
. Il profilo richiede un buon rispetto della forma per cui cerca di essere il più preciso possibile (specialmente nella coda a girino del profilo, un po' bastardella
), se te la cavi con i compositi potresti anche assottigliarlo al 7,5% come fanno con il Blade...