Citazione:
Originalmente inviato da antonov  Proprio su un Arcus Sport lo testerò venerdì! ...prima di meterlo in fusoliera con il 500. Ma tu hai preso anche il sensore TEMP/AMP? Quando l'ho ordinato io era in bk  |
Sì. Per gli eli direi che è indispensabile in modo da avere gli allarmi sullo stato di carica della batteria (% o mAh), oltrechè sulle tensioni di ogni singola cella.
Inoltre tieni sotto controllo la temperatura delle batterie, che male non fa'.
Sui Motoalianti un po' meno, avere la situazione della tensione delle celle è piu' che sufficiente; non ti serve molto l'allarme sulla capacità residua e hai tutto il tempo di dare un'occhiata al display per vedere i Volts e decidere se è il caso di rientrare.
Sensori di corrente (che funzionano per induzione, quindi nessun rischio per l'alimentazione principale perchè il conduttore è un pezzo unico passante) ne ho messo uno per ogni eli, saldandolo sui cavi tra ESC e batteria e sono quindi fissi.
La trasmittente invece la lego sopra alla batteria, ad ogni volo.
