Citazione:
Originalmente inviato da Red_Wing  Salve a tutti.
Volevo alcuni chiarimenti sul collegamento tra due trasmittenti Futaba con un cavo allievo maestro. Con le istruzioni in inglese non ci ho capito molto e quelle in italiano risultano illeggibili (forse le ha tradotte un cinese).
Per cominciare, la radio del maestro deve essere quella che si userebbe normalmente per pilotare l'aereo senza il cavo, giusto?
Il settaggio "Trainer" va fatto solo sulla trasmittente del maestro o su entrambe?
Quale mode devo usare N o F?
Inoltre, se ho ben capito, la radio dell'allievo deve rimanere spenta quindi non è necessario scegliere un particolare memoria libera sulla trasmittente dell'allievo?
Ringrazio in anticipo per tutte le risposte che dovrete darmi per chiarirmi le idee...
Ciao |
Premesso che se usi un cavo cablato correttamente la radio in mano all'allievo viene alimentata dalla radio master e quindi non vi è bisogno di accenderla o di impostarla come trainer e non vi è il bisogno di selezionare una particolare memoria.
Io per maggior sicurezza uso comunque selezionare una memoria libera sulla radio dell'allievo.
Le due opzioni sono N = normal e F = function.
Con la prima opzione N la radio dell'allievo usa le proprie impostazioni di miscelazione, cioè se per esempio sulle due radio sono impostati dual-rate diversi, l'allievo piloterà con i dual-rate impostati nella propria radio.
Con l'opzione F la radio dell'allievo funziona con le impostazioni di miscelazione della radio master ed è questa la funzione che si deve secondo me scegliere per non complicarsi la vita.
Quindi quando faccio volare mio figlio, setto la trasmittente allievo su una memoria libera e avente tutte le impostazioni di default e poi la spengo, abilito sulla radio master la funzione trainer e per ogni comando setto l'opzione F.
Collegando le due radio con il cavo e accendendo la master la radio allievo si accende e il gioco è fatto.
Volendo si può escludere uno dei comandi lasciandolo su OFF, per esempio quello del gas in modo che inizialmente sia sempre sotto il comando dell'istruttore.