Citazione:
Originalmente inviato da sergio filippini  Ciao Alberto, mi chiamo Sergio e sono un vecchio aeromodellista che da 3 anni (volendole provare tutte) è stato colpito dal bacillus turbinorum e mi permetto di scriverti perchè ho fatto ,riguardo le turbine, il tuo stesso percorso. Ho iniziato con un 339 cmodels e turbina Behotec da 10 kg, per passare al Vipejet Skymaster con Jet Cat 160 sx(eccezzionale) per finire con un Hawk ,ma non skymaster ma Tomahawk conturbina Behotec 180 gold edition : iniziato in febbraio 2011 e terminato in ottobre. Se la Skymaqster lavora bene devi vedere il Kit del Hawk Tomahawk ,esiste solo una parola: perfetto. Io ho aquistato solo il kit base e mi sono fatto tutto, e date le dimensioni ( M 3,50 di lunghezza) c'è proprio tanto da fare,compreso un mese per la verniciatura in livrea anniversario 50^ con sigla xx263.L'unica cosa che ho dovuto acquistare per forza è stato il carrello originale perchè dopo alcuni tentativi andaqti male ho dovuto ammettere che chi più spende meno spende.ora tutto OK. E' finito in configurazione SCALE cioè come riproduzione con abitacolo perfetto e decals in scala e sono riuscito a contenere il peso in Kg 18,500. Mi rimane solo il collaudo che per motivi personali e di cattivo tempo non ho ancora fatto. Speriamo bene?.ciao Sergio |
Complimenti Sergio per il modello e soprattutto per il peso finale.
18,5 Kg è il peso più leggero rispetto agli altri 2 che ho visto .
Adesso che hai finito il capolavoro ti aspettiamo alla prima delle tre prove F4J "Scale". Con ogni probabilità all'aeroporto di Carpi ad aprile
Che ne dici?