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io dopo due anni di atterraggi e scarrellamenti ho capito che l'importante é scendere con una traiettoria fluida e senza sobbalzi, al momento che tocchi la pista devi farlo scivolare senza comandi (almeno per la maggior parte dei modelli diciamo facili) e soprattutto, cosa che ho capito solo poco tempo fa, il motore deve sempre stare in tiro, a basso regime, ma in tiro. Questo é quello che ho potuto tirare fuori dalla mia esperienza da completo autodidatta, anzi ringrazio alcuni soci del mio campo che mi hanno supportato non poche volte ai vari scarrellamenti!!!!!!!
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