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certo che puoi usarla come on-road, non sarà la stessa cosa ovviamente, ma nessuno te lo impedisce.
magari ci sarà qualche accorgimento in più da apportare sui differenziali o sugli ammortizzatori per migliorare la tenuta, ma io non posso aiutarti.
so però una cosa: i motori da off road prediligono un po' di coppia in più a scapito dei giri massimi, e un motore da off road, se tenuto per troppo tempo a tavoletta, tende a fare un bel fuorigiri rischiando di rovinarsi.
se poi intendi fare gare li è tutto un altro paio di maniche, ci son fior fior di regolamenti su cilindrata e altre cose di cui tener conto.
__________________ traxxas revo 4.2 ; HH radian pro ; Cessna 182 (rip) ; Extra 300 (rip) ; Sukhoi Su26 ; e-flite twist 480 ; protos 500 (sold) ; TT X50 Titan |