|
l'unico problema è però che stai lavorando fuori decisamente dalle curve di maggiore resa del motore..
è come se tu fossi in 5a con la macchina a 50km\h e ogni tanto ti trovi una salitina.. per non perdere velocità dovrai schiacciare moltissimo.. fenomeno che accade in maniera molto meno marcata nel caso che tu fossi in 3a..
in sostanza, dovresti montare il pignone più piccolo che trovi in modo da far lavorare il motore a giri più alti per sfruttarne l'efficienza e la coppia..
__________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza.. |