proprio perchè è un tre travasi dovrebbe essere bello pieno sotto...da come descrivi il fatto tutto porta a pensare che sia un problema o di rapporto campana/corona o di scarico...a proposito di scarico, che tipo di collettore monti? (lungo, medio, corto ?) la corona quanti denti ha?
per lo scarico, a mio parere è assurdo accoppiarne uno e uno solo per ogni motore...per quanto mi riguarda ho uno scarico radiosistemi efra 2030, l'ho accoppiato a diversi motori negli anni e non ho MAI avuto un problema...se volevo adeguare meglio lo scarico alla curva di coppia del motore andavo ad agire sul collettore, ma problemi di vuoti o carburazione, ripeto, MAI avuti
dopo che un motore accoppiato al suo scarico renda meglio si, non c'è dubbio...ma se si ha uno scarico valido, come il tuo novarossi, la differenza non si nota neanche...anzi si nota, nel portafoglio!
