Io uso il 1900.
Per il resto son daccordo con quanto dice Culatello, con la sola differenza che a certi livelli di guida il 6 poli risulta più gestibile e permette anche un dente in più di pignone scaldando meno rispetto al 2 poli.
Poi probabilmente è la durata o lo stress a certificare la qualità del motore!
Sui miei scafi rilevo prestazioni migliori proprio con i 2 poli, ma non a caso nelle gare di durata si usano motori più sofisticati, tipo Lehner, Neu e Plettemberg!
Insomma...la qualità la si vede nel tempo!
Ma se prendo acqua.....brucio il Lehner come brucio un Keda!!!
