Buongiorno a tutti,
non riesco a fare una diagnosi su un guasto avuto in pista, chiedo l'aiuto di chi ne capisce.
Ho una caster fusion nuova.
Stavo girando in pista con un servo nuovo (SRC), quello di serie è andato perchè si è completamente mangiato il pignoncino del motore elettrico del servo.
Dopo circa 10 min che giravo col nuovo servo la macchina smette di sterzare, il servo non risponde più ai comandi.
La prima cosa che ho pensato è: "il venditore mi ha venduto un servo del cavolo".
Così ho preso la macchina e l'ho messa sul banco. Nulla si è surriscaldato.
Aziono il radiocomando, l'acceleratore va e lo sterzo no.
Mumble mumble. Forse si è sganciato il servo dalla ricevente (canale 1)?
Apro la ricevente, tutto ok.
Continuo a pensare che il problema sia a valle, nel servo.
Noto che il servo non è alimentato, se non dalla ricevente.
Mi chiedo se non sia il segnale stesso a 2.4 Ghz a dare la forza al servo (a meno che non la prenda di ritorno dal canale del motore ma mi pare improbabile vista la sezione dei fili elettrici).
I due led del radiocomando di serie lampeggiano alternate.
Allora prendo 8 pile nuove e le metto nel radiocomando.
Ora i due led del radiocomando di serie sono accese fisse, sembra la strada giusta.
Prendo la macchina, il pacco 4s segna 15,4 V sul multimetro, sono cariche.
Accendo la macchina, la ventola del regolatore inizia a girare.
Accendo il radiocomando, il led della ricevente si accende.
Aziono il radiocomando. Niente, e stavolta non funziona neanche l'acceleratore.
Apro la ricevente. Non c'è nulla che abbia l'aspetto di bruciato.
Apro il regolatore. Idem, tutto in ordine.
Che è successo?
