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Hai ragione peppe, alla fine dei conti è meglio misurare i giri. Quanti però? potrebbe essere un buon punto di partenza 9000 giri max ( massima elica consentita 9x6)per gli outrunner e 15000 per gli in runner?[/quote]
piccolo aggiornamento. Ho fatto qualche calcolo con drivecalculator e con i motori hacker a20/26 e a20/30 e eliche 7x5, 8x6 e 9x6 della serie slow flyer. Dalle prove si è visto come con tutte le eliche tranne la 7x5 i giri si mantengano tra gli 8000 e i 9000. con la 7x5 si toccano quasi gli 11000. quindi , penso che per i motori con un rapporto g/volt non superiore ai 1300 il limite dell'elica sia da fissare a 11000 giri , al limite con una tolleranza di 2-300 giri.
tanto per avere qualche riscontro reale, il mio campanellino da 1260 g/volt con elica 8x3,8 fa 9600 giri.
Per i motori con kv superiori attendo il consiglio di qualche altro visto che di inrunner non ne ho nemmeno uno e non saprei neanche che motore prendere in considerazione.
vi allego le pagine delle prove.
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