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niente di più sbagliato.
Prima di tutto, da quello che ho capito hai comprato il "buggyno" della thunder tiger ossia quello in scala 1/10, giusto?
l'hai preso nuovo? usato?
Se lo hai preso usato, dovrebbe essere già carburato da chi lo aveva in precedenza e che lo usava e qui nascono dieci milioni di domande sulle condizioni, litri fatti etc, etc.
Se lo hai preso nuovo allora lo devi carburare. I motori Thunder tiger vanno carburati come vanno carburati tutti i motori. Hanno solo una regolazione di fabbrica fatta con una carburazione grassa in quanto il motore va rodato e questo aiuta nella fase di rodagio evitando di non mettere sotto sforzo il motore, e solo successivamente va carburato. Devi leggerti quindi le guide sul rodagio e poi una volta finito devi seguire quella della carburazione.
Tutti i motori che siano per le 1/10, o per le 1/8, o per le 1/5 sono micromotori e vanno rodati all'inizio e poi carburati ogni volta che si cambia, se la si cambia, la miscela in funzione della % di nitro usata.
Quello che ti consiglio è di rodare il motore con una miscela a basso contenuto di nitro, tipo una 7% e poi passare ad usare qualcosa di più decente per l'uso normale di un motore tipo una 16%, solo a quel punto carburi andando a regolare massimo, minimo e minimo statico.
Se pensi di non riuscire vai pure da un negoziante di modellismo che dovrebbe aiutarti a carburarla, poi continua ad usare sempre la stessa miscela.
Ti avviso fin da subito che alle prime accensioni, probabilmente, inconerai il motore questo perchè il motore è nuovo e quindi pistone e camicia devono ancora accoppiarsi a dovere.
Leggiti quindi un po di guide prima di mettere mano al modello vedrai che pian piano prenderai la mano e riuscirai a metterla in moto senza problemi.
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