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Grazie delle risposte.
Nel frattempo ho sentito pareri discordanti: c'è chi dice che i tubi in alluminio possono ossidare e alla lunga (quanto lunga???) tendere a ostruirsi o peggio rilasciare robaccia nel carburatore.
Per la guarnizione farò come consigliate, magari per ora aggiungo un pò di pasta rossa solo perimetralmente, giusto dove ha sfiatato.
Dalle regolazioni di fabbrica si deve tenere il MAX a 1,5 giri e il min a 1,25. Non ho toccato il minimo, il massiomo invece ho dovuto aprirlo un pochino per raggiungere i giri in alto. Normale?
Se sentite qualche opinione sulla faccenda di prima, cioè se è meglio mettere l'ottone fatemi sapere!
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