Citazione:
Originalmente inviato da maverikoneil  i problemi possono essere 1000 e più di 1000 a partire dalla miscela e dalla carburazione, proseguendo con l'altezza e l'orientamento dei travasi, proseguendo con l'elica e un buon bilanciamento delle parti mobili, che sicuramente ridurrebbe gli sprechi di energia interni, quindi attriti, quindi perdita di giri. se un motore si spegne carburato giusto, allora la candela è fredda per quel motore, se la candela si brucia, allora è troppo calda. bisogna trovare una via di mezzo che garantisca una certa affidabilità.
sarei felice di dare uno sguardo alla tua creatura. anche se non perfetta, resta uno sforzo di intelletto notevole e meritevole di attenzione.
saluti
mav |
Guarda che ha parlato di bicilindrico 4 tempi
Comunque come gia' scritto piacerebbe anche a me vedere qualche foto del motore,ma mi sa che l'utente si e' svampato....speriamo ricompaia con le foto