Citazione:
Originalmente inviato da matrixFLYER |
Quello è un alesatore per i fori nelle carrozzerie/cappottine in lexan...... nobbuono per le eliche

......... c'assomiglia ma non è quello

.
il motore ti viene fornito di salvaelica (un'adattatore che tiene l'elica con quell'O-ring e le consente di muoversi in caso di botta in modo da non romperla sempre) poi ci sono i connettori per collegare il motore all'ESC, i tubetti di termoretraibile per isolare i connettori.
Le eliche sono identificate da due numeri: diametro e passo e possono essere normali o controrotanti (cioè son fatte per ruotare in senso opposto al normale).
Un'accurata lettura dei thread in rilievo in questa sezione ti consentirà di risparmiar tempo, denaro e arrabbiature
