Citazione:
Originalmente inviato da Fai 11613  Senza sapere com'è fatto l'alettone e qual'è la sua torsione non mi pare poco e nemmeno tanto, lo considererei un problema da valutare.
Semplicemente pensavo ci potesse essere anche qualche altro inconveniente. |
un alettone che non lavora nello stesso modo dell'altro nel piu' semplice dei casi puo dare una diversita nella risposta del velivolo, cioe' se si deforma la parte finale potrebbe non rispondere bene, nel caso peggiore puo' essere soggetto a flutter...
certo dipende da come e' fatto, ma questi sono i rischi..
poi sul velivolo in questione sicuramente cambierà poco, un motoaliante con 8° di diedro non sarà sicuramente un campione in velocità, e le differenze di risposta sono "annullate" dall'enorme diedro... quindi si puo' fare... ma su altri velivoli, manterrei la simmetria.