Per me l'elicottero stando già in hovering ha una portanza tale da bilanciare la sua forza peso, quindi se l'ascensore scende , per un'osservatore inerziale esterno all'intero sistema , vedrebbe l'elicottero sempre alla stessa quota iniziale, mentre per chi sta nell'ascensore l'ely si avvicinerebbe al soffitto. La portanza generata dalle pale non dipende dall'altezza rispetto al suolo( il pavimento dell'ascensore) perchè non si parla di getto d'aria verso il basso che lo sostenta, tipo motore a reazione, ma risucchio creato verso l'alto generato dal profilo della pala stessa nel suo muovimento nell'aria. Del resto se l'elicottero sta in hovering il numero di giri rotore è sempre lo stesso indipendentemente dalla quota, con ovvia eccezione del fatto di possibile rarefezione dell'aria oltre una certa quota.
Credo che sia tutto. Ciao!
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