Mi chiedo se la "deutsche technologie" abbia risolto il problema del cut-off del motore in caso di perdita di segnale e anche migliorato le performance attraverso il software della TX (pre-programmato in fabbrica).....
Questo è un ulteriore segno che il 9958 rappresenta un'ottima piattaforma di sviluppo...
Comunque, a conti fatti, sicuramente è meglio la 9x ma a quando un 9958 BnF?
Lindinger lo indica nel prospetto ("Link & Fly") ma sul sito non vi è traccia... forse ancora deve essere distribuito. Staremo a vedere....
