Ripeto.. al di là dei problemi economici, non stiamo parlando di un modello, ma di un mezzo aeronautico. Alebart, considera che le lipo utilizzate da noi aeromodellisti (almeno, quelli un minimo attenti) vengono controllate regolarmente una ad una, in caso di sbilanciamenti vengono effettuate cariche particolari in grado di riportarle tutte alla stessa tensione, vengono ispezionate se presentano qualche lieve rigonfiamento.. tutto questo per la loro intrinseca delicatezza e pericolosità. Ora, questo ragionamento andrebbe moltiplicato per la bellezza di 112 celle... c'è da diventare matti
