Si traffyc ha perfettamente capito il mio problema. Lo sento troppo nervoso. Come giri ho una curva gas piatta in idel up all'85%. Come pignone motore ho un 14. Comunque io so cosa significa sia toccare il dual rate che gli exponenziali. Volevo sapere se effettivamente conveniva intervenire solo sugli exponenziali e non sul dual rate e se su radio futaba bisogna applicare valore negativo..
