Citazione:
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Originalmente inviato da Radis grazie per la risposta
per apppositi sstrumenti cosa si intende? |
Un carichino di livello medio/alto, ad esempio schultze, triton, miltiplex normalmente da l'indicazione (e come dice giustamente Doc è "di massima") dei mAh che riesce a scaricare/caricare. Se un pacco da 1200mAh scarica durante il ciclo scarica/carica 700mAh considera che era a metà circa della carica nominale ma non di quella realmente utilizzabile per il nostro scopo e questo perchè nella rx e meglio non rischiare.
Per farti un esempio con 4 voli da 8 min l'uno ho consumato circa 350mAh. Questo mi fa dire che sono certo che le mia batterie da 1200mAh mi permettevano certamente ancora almeno il doppio dei voli. D'altra parte sono tornato a casa per fine giornata e non mi sognerei mai di andare a volare ancora senza caricarle, non perchè non siano ancora sufficentemente cariche ma perchè non ha senso farlo. A casa, con calma, il giorno prima fai un ciclo di scarica/carica e vai tranquillo a volare.
Dimenticavo di dire che uno strumentino poco costoso ed assolutamente indispensabile è uno di quei testerini tipo questo della hobbico
http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...ester&allCat=1
non e' solo una specie di multimetro ma applica al pacco, durante il terst un carico in modo da simulare l'utilizzo. Con un po' di esperienza capirai lo stato di carica del pacco. Personalmente testo i pacchi di Ni-cd Ni-nh dopo ogni volo o due. Ci si mette un attimo ma a me personalmente da tranquillità farlo ed è diventato una specie di gesto scaramantico...