Citazione:
Originalmente inviato da vittoriozuzio  Volendo si può, ma il problema non è la fuso, stampata tradizionale (quello che posso fare io in questo momento) pesa 200 gr, non eccellente ma nemmeno tanto male, è riempiendolo che arriva a quel peso. Per la componentistica potrei risparmiare qualcosina sulle ventole, diciamo 80 gr, le batterie no, usavo già 2650, giuste per 4, 4 minuti e mezzo, e su qualcosina ancora tipo verniciatura, in totale diciamo 200 gr, ma non credo cambi radicalmente.
Cambierebbe radicalmente con il peso e la componentistica indicata e scala 1:8, allora si.
Grazie
Vittorio
P.S. Gli stampi non li butto, non vi preoccupate... |
Il modello di cui allego le foto è un piccolo Panther del peso di circa 1100 grammi per una superficie delle sole ali di 10 decimetri quadri.
Quindi ha un carico alare superiore a 100, vorrei però far notare che la fusoliera e gli abbondanti raccordi alari contribuiscono notevolmente alla generazione della portanza.
Costruito secondo il progetto di G.Rumor che mi aveva fornito la fusoliera in fibra, adotta un SD 6060.........
Il modello richiede una certa attenzione nel volo, nel senso che non va trattato come un acro 3D e neanche come un acro normale, ma deve essere lasciato correre e le manovre devono essere dolci, come del resto fanno gli aerei a getto.
Rispettate queste semplici precauzioni non mi ha mai procurato il minimo problema in volo.
Prima di costruire un'altra ala io proverei a spostare indietro il CG, qualche millimetro alla volta.
Dal filmato, anche se è difficile capire cosa succede, sembrerebbe picchiato.
Ovviamente le cose potrebbero peggiorare, ma non in modo irreparabile, nel qual caso si procede in senso contrario.
Se ancora il risultato non fosse quello aspettato bisognerebbe pensare a inclinare la direzione di uscita del getto verso il basso, in modo da dover volare con un po' di trim a cabrare, utile per sostenere il muso nelle virate e negli avvicinamenti a bassa velocità.
Ma prima di tutto: pilotare dolcemente.
