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Italo Magrotti collaboro' allo sviluppo dei motori Kosmik ( almeno la serie dei 2,5 ) che erano prodotti dalla Komet dell'Ing Bossaglia, produttrice di famosi motori da Kart.
Probabilmente il nome kosmic era una scelta commerciale.
Io ebbi un K15 diesel, che aveva mi ricordo una facilità di partenza incredibile, bastava un giro di aspirazione a venturi tappato e partiva al primissimo colpo : purtroppo per team racing aveva il difetto che la valvola rotante usurava presto la superfice del tappo carter e perdeva tenuta...anche l'accoppiamento non durava un granchè nonostante il 20/25% di ricino...
Un amico aveva invece un 15 con pipa su di un velocità prima serie: ci divertimmo parecchio noi acrobaticari a giocare col velocità ed era abbastanza facile da usare.
Ma il Rossi 15, contemporaneo era un altra cosa, con miscele FAI
Pare però che per gli scafi ( specialità del Magrotti ) con la miscela libera avesse pochi rivali..
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FAI 7635
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