Citazione:
Originalmente inviato da xim77  ok controllo pure quello,ormai che è fermo..ma non capisco cosa possa influire la pompa sul rumore che continuo a sentire a girare a mano l'albero motore,con il carter,pompa,carburatore candela,e coperchio bilancieri smontati,scusate se magari faccio domande assurde o che sembrano irrazionali,ma come gia accennato è il mio primo 4 tempi,ho sempre usato da decenni i 2tempi a cui al massimo aggiungievo o levavo spessore sotto la testa,quello era il mio "unico problema" |
Io sarei andato ad esclusione ed avrei già smontato l'albero a camme per capire se il problema si trova nella distribuzione.
A mio parere è possibile che il problema sia legato a uno dei due bicchierini (fra le cammes e le aste).
Smontare e rimontare correttamente l'albero a camme non è difficile, soprattutto in un OS dove esistono dei riferimenti ben precisi per posizionarlo correttamente.....
Per sfilare l'albero a camme è bene smontare prima il castelletto dei bilanceri e sfilare quindi le aste, dopodichè ruotare l'albero motore assieme ovviamente all'albero a camme, in modo da posizionare i bicchierini verso l'alto.....e sfilarlo!