Citazione:
Originalmente inviato da lunarossa  io intendevo, e li uso, 2 batterie lipo.
1 per ricevente e servi, l'altra per la centralina, con 2 regolatori. (uno per batteria)
Per gli interruttori, confermo quelli da elettronica, che secondo me sono affidabilissimi. |
Io intendo 2 batterie per la rx e servi gestite da un circuito per cui ogni batteria indipendentemente dall'altra può alimentare il sistema rx-servi.
E poi una batteria dedicata solo ed esclusivamente alla centralina del motore con possibilmente un interruttore azionabile dalla trasmittente e che stacchi COMUNQUE la corrente in caso di default della rx. Se manca l'alimentazione alla rx IL FAILSAFE NON FUNZIONA ed avremo un bel modello di 5 kili che senza controllo a tutto motore va dove ca..o gli pare e piace, e non mi risulta che qui in Italia nessunio di noi voli nella steppa russa, per cui fare una catastrofe su una strada, autostrada, centro abitato o quanto altro potrebbe essere non del tutto improbabile.