Mi permetto di ribadire il mio punto di vista.
Le litio-ferro sono molto più sicure e facili da gestire delle litio-polimero , e quindi ben venga il loro utilizzo.
Su un modello di 180 cm del peso di 4,5/ 5 Kg l'utilizzo della doppia alimentazione non è certo motivato dal valore del modello ma bensì dalla pericolosità intrinseca dello stesso. Anche io prima volavo con un unica batteria e regolatore, finchè un brutto giorno mi è capitato qualcosa per cui ho veramente temuto di fare danni molto seri. Sinceramente spendere 60 o 70 euro in più ma avere non dico la sicurezza matematica, ma almeno molte più possibilità di scongiurare sciagure per me non ha prezzo. E' una mia posizione assolutamente personale che non voglio imporre a nessuno, ma sono fermamente convinto di ciò. Infine la possibilità di spegnere il motore dalla tx o che il motore si spenga in caso di default totale della rx o dell'alimentazione della rx rientra nella mia visione della sicurezza in volo, le cui implicazioni sono fin troppo evidenti. In pratica con meno di 100 euro ( gestione del doppio pacco ed interruttore elettronico attivabile da tx) posso avere un modello molto più sicuro. Faccio conto di aver messo un canister cinese, che a me non serve a nulla
, ma volo molto più sereno. Per le suddette considerazioni mi congratulo con l'amico ziofabr che non ha chiesto come al solito se ci vuole un servo da 15 o da 20 kili o il motore di marca x o y, ma ha puntato subito la sua attenzione sulla sicurezza. Benvengano i modellisti come lui.